Экологически чистый автомобиль, будущее за гибридами?

В современной автомобильной промышленности основным направлением развития стало создание экологически чистых автомобилей. Это происходит по причине продуманной политики стран ЕС, США, Японии, некоторых других, которые являются одними из крупнейших автомобильных рынков планеты. Главная тенденция – снижение расхода топлива. Уже сейчас большинство современных автомобилей соответствуют экологическим нормам Евро V, но в скором времени этого будет не достаточно.

Например Европейский Союз с 2015 года ограничивает для легковых автомобилей уровень выбросов углекислого газа уровнем 130 г на 1 км. Что это означает, и какие преимущества даёт обычному покупателю? Всё просто – средний расход топлива автомобилей любой марки должен значительно сократиться. Примерно до уровня 5-6 литров на 100 км пути. Вроде бы всё хорошо? Меньше расход – меньше денег нужно тратить на топливо. Но как этого достичь? Конечно же, применяя современные технологии.

Создание гибридных агрегатов – одна из них. Если расход топлива автомобилей А, В, С классов ещё можно снизить путём совершенствования двигателей внутреннего сгорания, оптимизации аэродинамики, внедрением других технологий (например системы «старт - стоп»), то вот с более крупными моделями бизнес-класса, вседорожниками, минивенами без «гибридизации» не обойтись. Ещё лет десять назад Toyota Prius была единственной моделью с гибридной силовой установкой. Сейчас же каждый производитель (даже китайские) разрабатывают или уже внедряют гибридные двигатели в свои автомобили.

Но так ли они хороши на самом деле? Нет, к сожалению при всех своих достоинствах, у них есть и ощутимые недостатки. Главный из них – цена. Тот же Prius гораздо дороже аналогичных «простых» машин, схожих по комплектации и классу. На разницу в стоимости можно купить столько топлива, что его хватит, чуть ли не на пару лет! И как такой автомобиль может стать по настоящему массовым?

В дорогих моделях вроде седанов люкс класса или дорогих вседорожников тоже не всё так однозначно. Люди их покупающие также обращают внимание на цену, поэтому в праве рассчитывать на весомые конкурентные преимущества. Но может ли их дать гибридный автомобиль? Ведь чтобы расход топлива был такой, какой заявляет производитель, необходимо придерживаться определённых скоростных ограничений. Езда с педалью газа в «пол» сведёт все усилия инженеров на нет. Здесь нужна особая культура вождения. А с ней и на обычном автомобиле можно достичь неплохой топливной экономичности.

Что же, отвергнуть технический прогресс и забыть про гибриды? Конечно же, нет. Просто необходимо и дальше совершенствовать технологии, а правительствам стран стимулировать законодательно развитие экологически чистых автомобилей (да и не только их) например так, как это делают в ЕС. То есть вводить налоговые льготы для владельцев таких средств, применять разумную кредитную политику, и т. д. А сами гибриды, скорее всего, не более чем переходный этап на пути к чистым электромобилям.