Утилизации вся техника покорна
Обрадованные плодами программы утилизации старых автомобилей российские власти, похоже, решили повторить столь удачный, по их мнению, эксперимент. На этот раз, правда, речь пойдет не об утилизации личного транспорта граждан. Вопрос стоит куда более серьезно.
По-видимому, на этот раз власти всерьез озабочены положением дел на сельскохозяйственном фронте и предлагают распространить действие программы на специализированную сельхозтехнику.
Как заявили представители Росагромаша положение отечественных производителей сельскохозяйственной техники на сегодняшний день весьма плачевно, так же как и ситуация с состоянием машинно-тракторного парка российского производителя сельскохозяйственной продукции.
В большинстве сельхозпредприятий в настоящее время действует техника, которая по всем существующим нормам должна быть давно списана. Соответственно производительность такой техники низка, а ее простой вызывает большие потери в сельском хозяйстве.
Несмотря на то, что программа утилизации старых автомобилей практически исчерпала отпущенное на нее финансирование, а новые автомобили получили еще не все желающие воспользоваться льготами, предусмотренными программой, производители сельскохозяйственной техники, казалось бы, могут смело готовиться встать в очередь за новыми тракторами и комбайнами. Однако, не все так просто, как кажется.
Обращаясь к опыту действия программы утилизации личного автотранспорта, можно ожидать скорое повышение цен на специализированную технику для сельского хозяйства. Насколько губительно это будет для российского крестьянства, правительство очевидно даже не задумывалось.
Предупреждая возможные возражения против того, что цены на сельхозтехнику возрастут, обратимся к примеру, хотя бы того же АвтоВАЗа. На момент начала действия программы утилизации неувядающая классика ВАЗ-2107 имела стоимость в районе 170 тысяч рублей, тогда как в настоящее время ее цена чуть-чуть не «достает» до 200 тысяч рублей.
Государственная поддержка отечественного автопроизводителя вызвала не только оживление спроса на его продукцию и возникновение очереди на автомобили, она повлекла за собой необоснованное повышение стоимости российских машин, тогда как цена на иномарки осталась практически неизменной.
В случае с сельскохозяйственной техникой, учитывая особенности российского бизнеса, следует ожидать примерно такого же результата. От этого вряд ли выиграют наши производители сельскохозяйственной продукции, а в конечном итоге и сами производители указанной спецтехники.